Uçaklarda Kokpit ve Kabin Ekibinin Gizli Dinlenme Noktaları: Crew Rest

Geniş gövdeli uçakların uzun mesafeli seyahatlerinde uçuş ekiplerinin dinlenmesi için Crew Rest adında özel alanlar mevcut.
Uçaklarda Kokpit ve Kabin Ekibinin Gizli Dinlenme Noktaları: Crew Rest

crew rest'ler wide body dediğimiz geniş gövde yani iki koridorlu büyük uçaklarda bulunur. bu geniş gövde uçakları tahmin edeceğiniz üzere uzak mesafelere seyahat etmek için tasarlanmıştır. uçucu ekipler belli bir saatin üzerinde uçuş yapabiliyorlar. eğer uzun uçuş yapılacaksa, ekiplerin bir kısmının dinlenmeleri gerekiyor. bu nedenle uzun uçuşlarda 2 değil, 4 pilot bulunur. bazen 3 pilot olduğu da oluyor.

geniş gövde uçaklarında yolcuların göremediği, uçak içinde kokpit ekibi ve kabin ekibi için dizayn edilmiş ayrı ayrı dinlenme yerleri vardır. kokpit ekibinin crew rest'i, genelde ön tarafta kokpite yakın bir noktada bulunur. kabin ekibinin crew rest'i ise genellikle uçağın arka veya orta kısımlarında bir yerdedir. ekipler buralara yolcuların açamayacağı, kullanımını sadece kendilerinin bildiği bir kapıdan geçerek çıkarlar. bu dinlenme yerlerinde bildiğiniz yataklar bulunur. ve gayette konforludurlar.


kokpit ekibinin crew rest'i kabin ekibinin crew rest'ine göre daha ufaktır. kokpit ekibini crew rest'inde iki tane yatak bulunur. yani iki kişiliktir. uçakta uçan kokpit ekibinin sayısını düşündüğümüzde bu yatak sayısı kokpit ekibi için yeterlidir.


kabin crew restinde ise yatak sayısı tahmin edeceğiniz üzere çok daha fazladır. uzun bir uçuşta kabin ekibinin dinlenmesi şu şekilde oluyor. diyelim 10 saatlik bir uçuşumuz var. ilk yarım saat herkes yerlerinde oturuyor. uçağın belli bir irtifaya kadar yükselmesi beklenir. daha sonra yemek servisi başlanır. uzun uçuşlarda iki tane yemek servisi vardır. bir uçuşun başında yapılan yemek servisi, bir de uçuşun sonlarına doğru yapılan yemek servisi. uçuşun ilk iki saati içinde ilk yemek servisi biter. uçuşun bitmesine son iki saat kala da ikinci yemek servisi başlar. arada kalan bu 6 saatlik zaman diliminde kabin ekibi dinlenir. ama hepsi birden dinlenmez. ekip ikiye ayrılır. ilk üç saat ekibin bir kısmı dinlenir. sonraki üç saatte de diğer kalan ekip dinlenir.