Tarihte İlk Defa Mercedes-Benz S Serisi'nde Kullanılan Otomotiv Teknolojileri

abs

1970'lerde robert bosch gmbh tarafından geliştirilip, ilk defa 1978 model s serisinde kullanılmıştır.

hava yastığı

1971 yılında mercedes-benz tarafından geliştirilip, ilk defa 1981 model s serisinde kullanılmıştır.

asr

1987 yılında robert bosch gmbh ve mercedes’in ortak çalışması sonucu ortaya çıkan sistem, ilk defa mercedes benz s serisinde kullanılmıştır.

can bus

robert bosch gmbh tarafından otomotiv sektöründe daha az bağlantı ile daha çok bilgi transferi mantığı ile kurulmuş olan bu haberleşme sistemi ilk olarak 1992 model s serisinde kullanılmıştır.

esp

1995'te robert bosch gmbh tarafından geliştirilip, ilk defa 1995 model s serisinde kullanılmıştır.

bas

1996'da mercedes-benz tarafından geliştirilip, ilk defa 1996 model s serisi ve sl serisinde kullanılmıştır. 1998'den itibaren mercedes-benz'in bütün otomobillerinde standart olarak kullanılmaya başlanmıştır.

smart key

teknoloji olarak 90'ların ortalarında siemens tarafından geliştirilen sistemin otombil adaptasonu mercedes-benz tarafından 1997 yılında patenti alınarak geliştirilmiş. ilk defa 1998 model s serisinde kullanılmıştır. 

active body control

ilk olarak 1998 model mercedes s 600 ve mercedes s 65 amg'de kullanılmıştır.

pre safe

2002'de düzenlenen paris mondial de l'automobile'de tanıtılarak, ilk defa 2003 model s serisinde kullanılmıştır.

adaptive cruise control

2002 yılında s serisinde ve daha gelişmiş modeli ilk defa 2005 yılında distronic plus adıyla s serisinde kullanılmıştır.

magic body control

yol yüzeyi tarayıcısı özelliğine sahip bir kamera aracılığıyla yoldaki tümsek ve çukurlar algılayarak süspansiyonu anında ayarlayabilen sistem 2013 yılından itibaren yeni s-serisi ile kullanılmaya başladı.