Otobanda İlk Kez Araba Kullanacaklara Hayati Tavsiyeler
şehir içi trafikte "dur-kalk" yapmaya benzemeyen, hatayı tolere etmeyen (bkz: hız=risk) ama kurallara uyulduğunda dünyanın en keyifli sürüşünü sunan yola çıkacaklara, bir abiniz olarak "hayatta kalma kiti" niteliğinde tavsiyelerim şunlardır:
1. sol şerit "lav"dır, bas ve kaç
türkiye otobanlarının yazılı olmayan anayasasının 1. maddesi: "sol şerit asla boş kalmaz, arkadan ışık hızında gelen bir siyah passat/bmw mutlaka vardır." sol şeridi sadece önündeki aracı geçmek için kullan. geçişini tamamla ve hemen (sinyal vererek) orta şeride dön. "ama ben zaten hız sınırındayım (130-140)" deme; arkadan 200'le gelen adam senin hız sınırına saygı duymaz, selektörle retinanı yakar.
2. tırların "tokat"ına hazırlıklı ol
otobanda bir tırı veya otobüsü sollarken, yanına yaklaştığında rüzgarı seni kendine çeker, tam burnunu geçip önüne kırdığında ise rüzgarı kesildiği için araba bir anda boşluğa düşer gibi olur. direksiyonu iki elinle sıkı tut. tırın yanından geçerken "sallanacaksın", panik yapma, direksiyonu sabit tut.
3. hız körlüğü (velocity blindness)
otobanda uzun süre 120-130 ile gidince, beynin o hızı "yeni normal" kabul eder. gişelere veya çıkışa yaklaştığında hızı 80'e düşürdüğünde, sanki araba durmuş gibi hissedersin ve 80 ile viraja girip takla atarsın. ibreye bak, hissine güvenme. 80 sandığın hız aslında 120 olabilir.
4. takip mesafesi paradoksu
kitapta "hızının yarısı kadar metre bırak" yazar (100 ile giderken 50 metre). türkiye'de o 50 metreyi bırakırsan, araya hemen biri girer. sen yine de bırak. araya giren olursa gaz kes, mesafeyi tekrar aç. otobanda zincirleme kaza bu yüzden olur; herkes birbirinin tamponunda gider. sen o sürüden olma.
5. kaçırdığın sapağa "elveda" de
en ölümcül hata: "ah sapağı kaçırdım" diyip emniyet şeridinde geri geri gelmeye çalışmaktır. bunu aklının ucundan bile geçirme. sapağı kaçırdın mı? geçmiş olsun, bir sonraki çıkış 20 km ileride olsa bile devam et. o 20 km'lik benzin parası, hayatından değerli değil.
6. aynalar artık televizyonun
şehir içinde aynaya 10 saniyede bir bakıyorsan, otobanda 3 saniyede bir bakacaksın. arkadaki araba nokta kadar görünürken, 5 saniye sonra tamponunda olabilir. şerit değiştirmeden önce aynaya "baktım boş" deme, "baktım, hızını analiz ettim, bana yetişemez" de.
7. emniyet şeridi güvenli bölge değildir
lastik patladı, araba su kaynattı ve emniyet şeridine çektin. arabada durma. hemen in ve bariyerlerin arkasına geç. türkiye'de emniyet şeridinden "makas atarak" giden magandalar yüzünden, emniyet şeridinde duran araçlara çarpma oranı çok yüksektir.
...
özetle: direksiyonu kırma, yumuşak çevir. ani fren yapma, gazı bırak. ve unutma; varacağın yere 15 dakika geç gitmen, hiç gidememenden iyidir. yolun açık olsun.
