euro ncap, 2026 yılından itibaren sis farları, sinyal, dörtlüler ya da silecekler gibi fonksiyonların sadece dokunmatik ekran ile yönetildiği araçlara 5 yıldız vermeyecek.

2029 itibarıyla bu testlerin daha da sıkılaşacağı, klima kontrolleri ve ses seviyesi gibi ayarları dokunmatik ekran ile yaptıran araçlardan da puan kırılması düşünülüyor.

her 4 kazadan 1’i araç içinde dikkatin dağılması nedeniyle gerçekleşiyor. beş yıl önce yapılan bir araştırmaya göre, apple carplay menüsü ile meşgul olan bir kişinin dikkatinin dağılma oranı, hafif şekilde alkollü araç kullanan birinden beş kat daha fazla. dokunmatik ekran kullanımı, telefonda mesaj atmaktan bile daha fazla dikkat dağıtıyor. (kaynak)

bir zorunluluk olmasa da, çoğu araç üreticisinin euro ncap 5 yıldız almaya önem veriyor olması neticesinde dokunmatik ekranlardan fiziksel butonlara geri dönüş olması muhtemel. mercedes gibi bazı üreticilerin de yapay zekâ destekli teknolojilerle sesli komutları doğal konuşma üzerinden anlayabilecek sistemler üzerine çalıştığı söylenmiş. her durumda dokunmatik ekranların ağırlığı ve menü karmaşası azalacak gibi gözüküyor. (wired makalesi)

not: ab parlamentosuna da euro ncap’in bu kararı ile ilgili başvuru yapılmış fakat henüz regülasyon anlamında böyle bir zorunluluk düşünülmediği cevabı verilmiş.

bir de euro ncap ile abd’deki us ncap farklı, tutarlılık olması gerektiği belirtilmiş ama muhtemel tesla nedeniyle us ncap kolay kolay güvenlik puanı kıramaz.