400 Yıldır Yavaşça Hareket Eden Dünya’nın Manyetik Kutbu Neden Bir Anda Hızlandı?

yüzyıllardır dünya'nın manyetik kuzey kutbu yavaşça kayıyordu, ancak son on yıllarda bu hareket dramatik bir şekilde hızlandı.

1600'lerin başlarına kadar uzanan tarihi kayıtlar, kutup noktasının kanada arktik bölgesinden sibirya'ya doğru kademeli olarak göç ettiğini göstermektedir. bu sürenin büyük bir bölümünde, yılda yaklaşık 16 km (10 mil) gibi mütevazı bir hızla hareket etmiştir.

ancak 20. yüzyılın ortalarından itibaren hızı hızla arttı ve şu anda yılda yaklaşık 56 kilometre (35 mil) yol kat ediyor. 2017'de uluslararası tarih çizgisini geçti ve rusya'ya doğru hızlı yolculuğuna devam ediyor.

bu ani hızlanmanın sebebi ne?

yeryüzünün çok derinlerinde, ayaklarımızın yaklaşık 2900 km altında bulunan devasa bir erimiş demir okyanusu olan dünya'nın dış çekirdeğinde, sıvı metalin girdaplı akıntıları, dinamo etkisiyle gezegenin manyetik alanını oluşturur. bu akışlardaki değişiklikler, manyetik kutupları yeni yönlere doğru çekebilir.

şu anda sibirya'nın altında erimiş demir, kanada'nın altından daha şiddetli bir şekilde hareket ediyor ve manyetik kuzey kutbunu doğuya doğru daha hızlı çekiyor.

sabit coğrafi kuzey kutbu'nun aksine, manyetik kutup asla tam olarak sabit değildir; günden güne hafifçe kayabilir. ancak eski gemi kayıtları, pusula okumaları, volkanik kayalar ve modern uydu gözlemleri de dahil olmak üzere 400 yıllık verilerden yeniden oluşturulan uzun vadeli yörünge, açık ve hızlanan bir eğilimi ortaya koymaktadır.

bu neden önemli?

pusulalar manyetik kuzeyi gösterir. hızlı manyetik kaymalar şunları etkiler:

• havaalanı pist adlandırmaları

•akıllı telefon pusula sensörleri

· gps yedekleme sistemleri

• dünya çapında kullanılan navigasyon modelleri

balinalar, kuşlar ve deniz kaplumbağaları gibi, yönlerini belirlemek için dünya'nın manyetik alanına bağımlı olan hayvanların göç örüntüleri bile bu manyetik alandan etkilenir.

kutup direği hızla ilerlemeye devam ederken, öngörülemeyen bu hızlanmaya ayak uydurmak için küresel navigasyon veritabanlarının sık sık güncellenmesi gerekiyor.