Uçak Seyahatlerinde Dolma Kalemlerin Akması Nasıl Önlenir?
dolma kalem uçak seyahatlerinde sorun olmaktadır. oysa dolma kalemle yazmaya alışan başka kalemden hazzetmez. çaresi ise elbette mevcut...
öncelikle kaweco special vs. "kapağı vidalı, gövde ağır. kartuş veya dönüştürücü de sağlam oturuyor, conta gibi sıkı kapanıyor, o yüzden basınçtan etkilenmez." diye düşünürseniz fizik kuralları maalesef öyle çalışmıyor.
uçakta oluşan sorun kalemin dışarıyla hava alışverişi yapıp yapmaması değil, kalemin içindeki (kartuş veya dönüştürücüdeki) hava kabarcığı. uçak yükselirken kabin basıncı düşer. o sırada senin kartuşunun içinde kalan minik hava boşluğu genleşir. eğer kalemin ucu aşağı bakıyorsa veya yatıksa, o genleşen hava, önündeki mürekkebi iter ve "pırt" diye ucundan dışarı atar.
mesela kaweco special'ın (veya benzer iyi bir kalemin) o "ağır vidalı" ve sağlam kapağı sadece şu işe yarar: mürekkep akarsa cekete veya çantaya bulaşmaz, kapağın içine dolar. indiğinde kalemi açtığın an ise ellerin/bahtına göre üstün başın mürekkep olur. yani "akma" sorunu mekanik olarak kapağın sıkılığıyla çözülmez.
fakat hava basıncından etkilenmeyen vanalı sistem twsbi vac, opus 88, asvine v126 veya v200 vs gibi kalemler sorun yaşatmıyor. basit bir mantıkla güzel çözüm üretmiş cavur... mantık şu: kalemin mürekkep haznesi ile ucun (damak) birleştiği noktada fiziksel bir tıpa var. kalemin arkasındaki pistonu veya kapağı sıktığında, bu tıpa aradaki yolu kapatıyor. böylece hazne tamamen izole oluyor. uçakta basınç değişse bile hazne kapalı olduğu için hava genleşip mürekkebi dışarı itemiyor. yazacağın zaman arkadaki vidayı hafifçe gevşetip mürekkep yolunu açıyorsun. (mallık edip de pistonu yahut kapağı sıkmayı unutmamak gerek tabii uçak kalkmadan önce. yoksa kulağına sok o kalemi... bir de haliyle havada kullanmayacaksın bunu uçarken. inene dek sabredeceksin.)
peki standart dolma kalemle nasıl seyahat edilir?
mürekkebi pistona veya kartuşa tam, full doldurursan ve uç yukarı (göğe) bakacak şekilde taşırsan haznede hava olmayacağından problem yaşanmaz. ama en garantisi bir tane sıfır küçük kartuş ve boş kalemle gitmek. seyahatte fazla yazmazsan bir kartuşun ziyan olur. üç kuruşluk masraf karşılığı giysini mahfetmekten veya kuru temizleme masrafından kurtulursun.
not: twsbi vac 700 r ve asvine v200 kullanmadım ama ateş ediyorlar. çok şık ve kullanışlı görünüyor namıssızlar. yazı tura atıp alıcaz birini ama hayırlısı..
gelen bir mesaj üzerine ekleme: seyahat için full dolu kartuşu patlatmadan takmak ve pistonlu kalem ise yine full dolu pistonun ucunu takmadan bantlamak ve her halükarda kalemi dik, yukarı gelecek sekilde gömlek cebine koymak iyidir.
veya yukarıda dediğim gibi tümden kalemi boş taşımak. fakat katiyyen dikkat ederek seyahat esnasında hep ucu yukarı bakan kalem taşıdığımda sorun yasamadım hiç. hatta bu durumda pistonun epey boşluk barındırması, az mürekkep içermesi avantaj. ve damağı besleyen piston ağzından pistonun basınçla, sarsıntıyla falan oynayıp çıkmaması, sıkışması için pistonun arkasına dikkatlice, mekanizmaya zarar vermeyecek şekilde gövde dibine dek ince bir sünger yerleştirilebilir...
Araç İçi Cam Buğulanması Nasıl Önlenir?
