Elektrikli Araç Alacak Herkesin Bilmesi Gereken Karşılaştırma: LFP vs NMC Batarya
elektrikli otomobillerin en kritik parçaları bildiğiniz gibi bataryalar. güncel olarak nmc-ve nmc katodlu bataryalar kullanılıyor.
genellikle üreticiler hangi batarya tipini kullandıklarını açıklamıyorlar. ancak bu fark hayati önem taşıyor.
nikel-manganez-kobalt / nikel-mangan-kobalt bataryalar (nmc)
mevcut durumda en yaygın kullanılan batarya türü. nerdeyse tüm üreticiler bu tipi kullanıyor. yüksek enerji yoğunluğuna sahip ancak ölümcül bir tarafı var. eğer batarya bir şekilde delinirse anında parlıyor ve çoğu kaza ölümle sonuçlanıyor. daha pahalı ve daha kısa ömürlü olması da cabası. içeriğindeki kobalt ve mangan geri dönüştürülemiyor. nmc bataryalı araçlar en fazla %80'e kadar şarj edilmeli çünkü üzerinde çok daha hızlı ömür dolduruyor. nmc bataryaların ortalama sağlıklı ömürleri 1500-2000 tam şarj arası değişiyor.
lityum-demir-fosfat / lityum-demir-fosfat bataryalar (lfp)
daha ucuz ve daha uzun ömürlü. kapasitesi daha az ancak yangın riski çok daha düşük. parlama yapmıyor. ömürleri daha uzun, ortalama 3000 şarj dayanıyorlar. %100 şarj seviyesi destekleniyor, herhangi bir zarar vermiyor. henüz çok yaygınlaşmayan bu batarya tipi mg zs ev, tesla model 3 ve model y'lerde kullanılıyor. byd, tüm yeni nesil araçlarında lfp batarya kullanıyor ve yaptıkları bir testte, üzerine yumurta kırılmış bir bataryayı deldikleri halde yumurta pişmiyor. ortaya çıkan ısının çok düşük olduğu belirtiliyor.
lfp bataryanın artıları
+ daha ucuz
+ daha uzun ömürlü (yıllar geçtikçe eskime oranı daha az)
+ çok daha yüksek şarj sayısı (3000 döngüden sonra bile %90 kapasite)
+ tam şarj edilmesinde mahsur yok
+ daha düşük yangın riski
eksileri
- enerji yoğunluğu daha az (en zayıf yönü)
- kalan yüzdeyi hesaplamada bazı sorunlar yaşanabiliyor. arada bir tam boşalt tam doldur yapmak gerekli
- deşarj olma hızı daha az (standart araçları ilgilendirmiyor)
diyelim ki elimizde 500 km menzilli bir 4x2 c-suv var
nmc batarya:
- enerji yoğunluğu yüksek, yani paketi hafif (yaklaşık 400-500kg)
- maliyeti kwh başına ~100$, yani 80kwh'lik paket = 8k$.
- şarj süresi hızlı: 10-80% dc hızlı şarjla 20-30 dk -menzil avantajı ve hızlı şarj için iyidir ama cobalt ve nikel bağımlılığı yüzünden tedarik zinciri riskli.
lfp batarya:
- enerji yoğunluğu biraz düşük, paketi ağır (470-600kg).
- maliyeti daha ucuz, ~80$/kwh, yani 80kwh paketi ~6,4k$.
- şarj süresi biraz daha uzun: 30-40 dk. cobalt yok, iron ve phosphate bol, güvenlik ve maliyet avantajı yüksek. -ama menzil aynı kapasitede nmc kadar verimli değil, ağırlık biraz daha fazla.
özetle:
nmc > hafif, hızlı şarj, pahalı, cobalt+nikel riskli.
lfp > ağır, ucuz, güvenli, şarj biraz daha uzun, menzil biraz daha az.
