Elektrikli Arabalar Radyasyon Yayıyor mu? Yayıyorsa Ne Kadar?
elektrikli araçlar için "radyasyon meselesi netleşmeden almam aldırmam" diyenler olabiliyor. gerçekten öyle mi?
bu araçlar iyonlaştırıcı radyasyon (x-ışınları veya nükleer radyasyon gibi dna bozan türler) değil, elektromanyetik alan (emf) yayarlar.
adac ve catarc veriler), çinli ve avrupalı elektrikli araçların içindeki elektromanyetik alanın, evindeki bir elektrikli battaniyeden veya bir saç kurutma makinesinden daha düşük olduğunu göstermektedir.
yapılan çalışmalar, içten yanmalı (benzinli/dizel) araçların da ciddi bir elektromanyetik alan yaydığını kanıtladı. lastiklerin dönmesinden kaynaklanan statik elektrik, alternatör ve bujilerin ateşleme sistemleri de benzer seviyelerde emf üretir. yani elektrikli araca geçince radyasyona maruz kalmıyorsun; sadece kaynağın yeri değişiyor.
elektrikli araçlardaki motor, batarya ve kablolar, elektromanyetik paraziti engellemek için özel metal katmanlarla zırhlanmıştır (shielding).
elektrikli araç olsun veya olmasın, koltuk ısıtma pedleri vücuda çok yakın olduğu için bataryadan daha fazla elektromanyetik alan yayabilir. yine de bu değerler de yasal sınırların altındadır.
iyonlaştırıcı radyasyon (tehlikeli olan)
elektrikli araçlarda: sıfırdır. bir elektrikli aracın motorunda veya bataryasında nükleer bir süreç işlemez, dolayısıyla bu tip bir radyasyon yayması fiziksel olarak mümkün değildir.
elektromanyetik alan - emf (elektrikli araçlardaki)
bu, içinden elektrik akımı geçen her kablonun, çalışan her motorun çevresinde oluşan doğal bir fiziksel alandır.
örnekler: evdeki buzdolabı, saç kurutma makinesi, elektrikli tıraş makinesi, cep telefonu
etkisi: bu iyonlaştırıcı olmayan bir enerjidir. yani hücre yapısını bozacak bir güce sahip değildir. sadece çok yüksek seviyelerde (güvenlik limitlerinin yüzlerce kat üstünde) ısınma etkisi yapabilir.
Kaynaklar:
ICNIRP 2020 Guidelines
WHO – Electromagnetic fields
IEEE (mühendislik standardı) EMF değerlendirmeleri