Chery Tiggo 8 Pro Sahibi Bir Ekşi Sözlük Yazarının Gözünden Aracın Artı ve Eksileri

yakıt tüketimi

araç şehir içi 9 lt altına düşmüyor. eğer performanslı kullanayım derseniz +2 lt civarı ekleyin. ben ortalama yıllık 10 bin civarı km yaptığım için mantıklı geldi araç. şehir içi ortlama 9 ila 11 lt yaktığını bilin yeterli.

süspansiyon

arkalar çok iyi ancak önler bazı setlere girildiğinde saçmalıyor. içindeyken premium hissiyatını o kadar fazla veriyor ki ne alaka diyorsun. onun haricinde gemi gibi araba, süzülüyor.

güncelleme: lastik basınçlarını düşürdüm; önler 34 arkalar 36 psi yaptım. çukurlarda problem yoktu ancak plastik kasislerde rahatsız ediyordu. bu problem büyük oranda çözüldü.

- 5 bin km ücretsiz bakıma gittiğimde anlattım bu durumu. direksiyon mafsalı ile ilgili olduğunu söylediler. konfor olarak üst seviyede şu anda, tüm şikayetlerim bitti.

yalıtım

çift kat ön camları sayesinde 120 km üstüne kadar pek rüzgar sesi yok. motor sesi hiç duymuyorum. ama genel olarak asfalt sesi var. çoğu kullanıcı üzerinde ki lastiklerinin değiştirilmesini tavsiye ediyor daha konforlu sürüş için.

- kapılar ve tekerlek davlumbazlarında ki yalıtım yetersiz. subigarage ve s&s garage fiyat ortalaması 1k$ civarı. taban dahil komple yalıtım 1500 dolar civarı olduğunu öğrendim. 

-arka çamurluk bölgesinin yalıtımı gerçekten zayıf. 100 km üstüne çıktığında fark ediliyor.

ses sistemi

sony marka ses sistemi olduğu halde benim için yeterli değil. kötü bir ses deneyim sunuyor veya ben önce ki aracımda focal kullandığım için bana kalitesiz geliyor bilmiyorum. kapılarda ki hoparlörleri değiştiren kullanıcılar var. çok maliyetli bir şey değil ileride düşünebilirim.

-kötü bu ses sistemi sony olmasının önemi yok. orta hoparlör trim sesi geliyordu çözüldü serviste.

car play

kablosuz apple car play ve android car play var. bağlantı kopması yaşanabiliyor ancak genel olarak başarılı.

- sadece tek bir bağlantı olursa sorun yok. eşimin telefonunu bağladığımızda kafası karışıyor.

koltuk ve iç tasarım

rahatlık seviyesi çok iyi. ancak biraz terletme yapıyor özellikle sırt bölgesi. koltuk soğutma olmasa büyük problem olurmuş. en düşük kademe çalıştırıldığında dahi konforlu bir yolculuk sunuyor. ön yolcu koltuğunun yükseklik ve alçaklık ayarı yok? ben bu ne saçmalık dedikçe eşim ne olacak ki gayet düzgün işte diyor. bence saçma.

kalkış ve vites geçişleri

gereksiz patinaja düşmeler var. çoğu kullanıcı bununda araç alındığında üstünde gelen cooper marka lastiklerden kaynaklandığını conti alınması gerektiğini söylüyor. vites geçişleri gayet yeterli.

performans

dışarıdan büyük görünüyor ancak gerçekten hafif bir araç 1.6 ton. her an ayağının altında istenileni veren bir pedal olması keyifli.

- spor mod performansı efsane. gerçekten gaza bastığında keyif alıyorsun.