Süveyş Kanalı'nı Tıkayıp Devasa Trafik Yaratan Gemi Kazası Hakkında Bildiklerimiz
20.000 teu (konteyner) taşıma kapasitesi ile, dünyanın en büyük konte yner gemilerinden olan mv ever given isimli gemi, süveyş kanalı'nın en dar noktalarından birinde yan dönüp, kanalı adeta ablukaya aldı. olay dün öğleden sonra (23 mart 2021) gerçekleşse de, daha yeni dünya basınına düşüyor, türk basınında ise tabii ki tık yok.
an itibarıyla onlarca römorkör gemiyi kurtarmaya çalışıyorsa da henüz bi ilerleme söz konusu değil. daha önce bu kadar dar bir noktada böylesi bir durumla karşılaşılmadığı için, işlerin nasıl yoluna konulacağı biraz muamma. tahmin edilebileceği üzere, kanalda trafik oluşmaya başladı, trafiği oluşturan gemilerin bir çoğunun petrol taşıyan suudi, amerikan, rus ve umman gemileri olduğunu söylemekte fayda var. ticari gemilerin dışında askeri gemiler de kanalı geçemiyor.
şahsi görüşüme göre, kanal 3 günden fazla kapalı kalırsa petrol ve taşımacılık ücretleri fırlar. dikkatli olmakta fayda var.
cairo24'un haberine göre, karaya oturan geminin tekrardan rotasina sokulmasi 'en az' iki gün alacak imiş. kazanın sebebinin gemideki enerji jeneratörlerinin durmasından kaynaklandığı düşünülüyor. gemiye itme sağlayan sevk sistemleri çalışmayı durdurmuş.
olayları özetleyen ve sürekli güncellenen bir twitter flood'u: https://twitter.com/…ton/status/1374438210315513864
süveyş kanalı'ndan geçebilecek gemi limitleri ağırlık max 240.000 dwt, 20 metre de draft. yani gemi üç aşağı beş yukarı 250 bin ton olabilir, suya batma limiti 20 metre olabilir ve hemen hemen max 22.000 teu, yani konteyner taşıyabilir.
bu yolu tıkayan gemi neredeyse limit ölçütlerde. 400 metre uzunluğunda, 220.000 dwt ve 15,9 metre draft. içinde 20.000 konteyner var. süveyş kanalı'ndan geçen gemilerin geçiş ücretleri konteyner başına 67 dolar. yani o geminin geçiş ücreti 1.340.000 dolar, tl bazında 10 milyon tl. bu sadece tek gemi.
yıllardır böyle bir muhabbet konuşuluyordu zaten. kanalın ortasındaki derinlik 24 metre, kenarlardaki derinlik 11 metre. dünyada 14 gemi var; kanalın içinden dönemeyecek kadar büyüklüğe sahip. bunların biri şu an kanalı tıkamış durumda. 20000 teu kapasitesine sahip ilk gemi zaten 2017'de üretildi. 13 gemi daha üretildi. bunların hepsi 400 metre uzunluğunda ve 20.000 teu yani konteynır kapasitesinin üstünde.
kanalın en geniş yeri 323 metre zaten. gemi ise 400 metre, tam dolu, suya 15 metre batmış durumda ve kanalın kenar derinliği 11 metre. gemi, kenara saplanmış gibi duruyor fotoğraflarda. o gemi oradan zor çıkar. işleri daha da zorlaştıran şey ise gemi 200 bin ton ağırlığında.