bir range rover kullancısı olarak naçizane birkaç tavsiye verebilirim şayet ikinci el satın almayı düşünen varsa:

- türkiye'deki range roverların çoğu minimum bakım ile sanayide bir şekilde ayakta tutulmaya çalışıldığı için ve sanayideki ustalar da genelde land rover'ı bilmedikleri için bakımları eksik yapıyorlar ve bu yüzden örneğin hava süspansiyonu arızalı oluyor. mutlaka birkaç defa arabayı yukarıya ve aşağıya indirip kaldırmayı deneyin. eğer bir taraf zorlanıyorsa, takılıyorsa veya hiçbir hareketlilik yoksa bence direkt vazgeçin çünkü çok masraflıdır ve değişimi genelde maddi açıdan değmez.

- aracı mutlaka almadan önce iki gün kadar yüksek modda bırakın ve kendi kendine iniyor mu diye kontrol edin. eğer iniyorsa hava süspansiyon sisteminde sıkıntı vardır. örneğin pompa bozuk olabilir ve bu da oldukça masraflıdır ve değişimi genelde maddi açıdan değmez. "birkaç günde inmesi normaldir" sözlerine inanmayın. ikinci el bir sağlıklı range rover 1 ayda maksimum 1 cm iner.

- tekerleklerde anormal aşınma var mı diye kontrol edin. örneğin sol ön tekerlek, sol arka tekerlekten fazla aşınmış olabilir. içten yeme veya dıştan yeme var mı diye kontrol edin. detaya girmeyeceğim fakat rot balans ile dahi çözülmeyen problemler var ve yine oldukça masraflı...

- land rover nedense bagaj kapısının köşelerindeki paslanma sorununu yıllardır çözemedi. kontrol edilmeli. araç genel olarak paslanma var mı diye kontrol edilmeli. onarılması yine bir masraf kalemidir.

- motor suyuna dikkat edin. pembe renk olmalı ve sadece pembe olması da yetmez, land rover'in onayladığı sıvı olmalı. şayet başka renkte bir sıvı görürseniz bu direkt olarak hatalı bakım yapıldığının göstergesidir ve bu araçlarda hatalı bakımın şakası yoktur. motor suyu normalde şekerimsi bir kokusu olur. eğer farklı kötü bir kokusu varsa, motor suyuna yağ karışıyor olabilir. iki parmağınızın arasında motor sıvısını ovuşturun ve yağ gibi kayıyor mu diye dikkat edin. bazı ikinci el range rover'larda motor suyunun rengi bile koyulaştığı olabiliyor... ayrıca köpüklenme var mı buna da dikkat edilmeli.

- yağ kapağını açıp kapakta köpüklenme var mı diye bakılmalı. örneğin eğer şu karışıyorsa köpüklenme olabilir.

- mutlaka otoban sürüşü yapın ve top speed yapmaya çalışın. direksiyonda bir titreme var mı diye kontrol edin. fren yaparken de titremeye dikkat edilmeli. ayrıca 50 kmh ile falan giderken tam fren yapınca araç sola sağa çekiyor mu kontrol edilmeli. havalı süspansiyon maalesef eksik veya hatalı bakımlardan dolayı çok sıkıntı yaratabiliyor...

- ayrıca elinizi vites topuzundan ayırmayın ve titreme var mı diye kontrol edin.

- ön farlar, stoplar, sinyaller, uzunlar vs. kontrol edilmeli. farlarda bozukluk varsa, yine oldukça pahalıdır range rover parçaları. içerideki bütün elektronik butonları test edin, aynaları test edin... bilhassa bazı serilerde elektronik arızaları meşhurdur.

- koltuk ısıtmasına mutlaka bakın. bozuksa şayet koltuğun sökülmesi ve ısıtma sistemininin onarımı yine masraflıdır.

- soğutma sistemini de mutlaka ama mutlaka kontrol etmekte fayda var her ne kadar range rover özelinde bilhassa kontrol edilmesi gereken bir durum olmasa da.

- ve son olarak mutlaka ekspertize sokun. mümkünse range rover'larda uzmanlaşmış özel servisler veya ustalar da bakmalıdır.

not: arabanın yetkili servislerde bakımlarını yaptırabilecek kadar düzenli geliri olmayan veya köşede iki range rover daha alacak kadar parası olmayan kişiler kesinlikle uzak durmalıdır.