2025 Model Tesla Model Y Juniper ile Eski Kasa Arasındaki Farklar

tesla model y (prefacelift) vs. tesla model y juniper (facelift) farkları:

• facelift modelin rüzgar direnç katsayısı yerini aldığı eski modele göre %4 daha düşük.

• long range awd donanımında %2,8 daha fazla menzil (şimdi 320 mil/514 km).

• otomobildeki tüm parçaların %50'ye kadarı yepyeni.

• cam tavan, yeni gümüş kaplaması sayesinde eski model y'ye kıyasla 7 kat daha iyi ısı yalıtımına sahiptir. bu ayrıca hvac sistemindeki yükü azaltacaktır, çünkü bu, çok fazla klima kullanmaya ihtiyacınız olmayacağı için verimliliği artırır.

• ön tampon kamerası (model y için bir ilk) ve kamera üzerindeki kirleri temizlemek için cam suyu püskürtme sistemi.

• tüm otomotiv sektöründeki en hızlı elektrikli katlanan arka koltuklar.

• uzun menzil versiyon bir önceki uzun menzil versiyona göre 28 lbs(13 kilogram) daha ağır.

• eski model y'ye kıyasla 0,2 inç(0,5 centimeter) daha düşük yerden yükseklik.

• eski model y'ye kıyasla engebeli yollarda %51 daha az titreşim, yol gürültüsünde genel olarak %22 azalma ve rüzgar gürültüsünde %20 azalma.

• kabin mikrofonlarının iyileştirilmesiyle %66 daha iyi telefon görüşme kalitesi.

• %3 daha sert gövde yapısı.

• daha fazla enerji geri kazanımı için geliştirilmiş fren performansı.

• yeni 16 hoparlörlü ses sistemi (önceki 14'ten daha iyi). daha vurucu ve çok daha iyi mid range ses performansı.

• otomobilin alt arka tarafından(esasında difransiyel) gelen rahatsız edici derin rezonans sesi ortadan kaldırıldı.

• geliştirilmiş kapı mandalı ve kapı contaları. daha kaliteli kapı kapanma sesi(tok kapı sesi demeye çalışmış).

• arka lastiklerde %27 daha fazla yere basma kuvveti.

• güç aktarma organında daha hafif ve verimlilik artışı için yepyeni bir tasarıma sahip dişli sistemi.

• güç aktarma organındaki sürtünme kayıplarını azaltmak için yepyeni bir tasarıma sahip yağlama sistemi.

• ön koltuklar otomatik olarak öne doğru hareket eder, böylece katlandığında arka koltuk başlıkları ön koltuklara çarpmaz.

• yepyeni bir tasarıma sahip kapı iç kartlarıyla yeniden tasarlanmış iç mekan.

• yeni metal görünümlü hoparlör muhafaza kaplaması.

• daha kaliteli iç malzemeler. kumaş dokunuşa daha yumuşaktır ve daha iyi bir genel doku sunmak için daha rafine bir işlemle dikilmiştir. gösterge panelinde çift dikiş tasarımı (yeni model 3'te bu yoktur).

• artık vites kolu yok. sürüş, geri vites, park vb. ekran üzerinden kontrol ediliyor. ancak sinyal kolu hala orjinal yerinde (yeni model 3'ün aksine).

• yeni direksiyon simidinde ışık kontrolleri, korna, yeni kamera tuşu, silecek kontrolleri ve mikrofon kontrolü bulunuyor.

• dokulu/dokuma malzemeli yeni gösterge paneli tasarımı.

• gösterge panelinden arka koltuk kapılarını kapsayan çok renkli ortam led iç aydınlatması(ambiyans aydınlatma demek istemiş).

• daha yeni işlemciye, ram sayısına ve çözünürlüğe sahip yepyeni dokunmatik kontrol ekranı.

• orta dokunmatik ekran artık daha parlak, daha küçük çerçevelere, daha yüksek kontrasta sahip ve daha duyarlı. daha büyük 15,4" ana ekran (pre facelift modelde 15").

• arka kapı yan camlarında ve arka camda akustik çift cam (önceden sadece ön camlarda vardı). "360 derece akustik cam".

• daha sessiz bir sürüş için daha fazla ses yalıtım malzemesi.

• daha yumuşak bir sürüş için geliştirilmiş süspansiyon.

• ön emniyet kemeri alma noktası, daha büyük gövde boyutlarına uyum sağlamak için 27 mm daha alçaktır.

• daha ince sinyal kolu.

• direksiyon simidinin alt kısmında parmakları koymak için yeni finger support desteği.

• kablosuz telefon şarj alanı çevresinde yeni satin krom çerçeve (model 3'te bu yok).

• yeni kare arka bagaj camı şekli.

• yeni nesil airwave 2.0 havalandırma sistemi. yolcu artık sadece kendi tarafını kapatabiliyor.

• makyaj aynası, makyaj vb. eşyaların daha doğru bir şekilde görüntülenebilmesi için %90'ın üzerinde bir crı indeksine sahiptir.

• sürüş menzilini arttırmak için maksimum hız 155 mil/saat'ten 125 mil/saat’e düşürüldü(249 km/s’den 201 km/s’e).

• çok daha yüksek sürüş kalitesi ve sürüş konforu.

• kapının alt kısmındaki yeni çapraz bar sayesinde yolcular yandan gelen darbelere karşı daha fazla korunuyor.

• %30 daha sessiz otomatik kapanan bagaj kapağı.

• arka stop lambası paneli, otomotiv sektöründe bir ilk olarak indirek yansıtıcı gövde paneli stop lambasıdır.

• frunk'ta artık sıvıları boşaltmak için bir tahliye deliği var.

• alt arka koltuk minderleri, daha fazla konfor için 0,6 inç (1,5 cm) daha uzundur. baş destekleri 0,7 inç (1,7 cm) daha geniştir.

• 0,22'lik sürüklenme katsayısı (eski model y'deki 0,23'e kıyasla).

• yeniden tasarlanan alt arka tampon

• ön koltuklar artık havalandırılıyor ve ısıtılıyor. tüm kabin koltukları artık delikli.

• artık sis farları yok. farlar yeni ön far çubuğunun altında yer alıyor.

• arka koltuktaki yolcular için klimayı kontrol etmek ve eğlencenin tadını çıkarmak için 8 inç dokunmatik ekran. aynı anda iki kulaklığı bağlayabilirsiniz.

• üç adet 65w usb-c şarj cihazı. bir dizüstü bilgisayarı şarj edebilirsiniz.

• geliştirilmiş bluetooth.

• %50 iyileştirilmiş hücresel bağlantı. 2 kat daha geniş wifi menzili (çift bant).

• telefona bağlantı 10 kat iyileştirildi, böylece arabanız telefonunuzu daha uzaktan tanıyacak.

• pil ömrünü daha iyi optimize eden iki yeni tekerlek tasarımı.

• arka tesla logosu rozetinin yerini yeni tesla yazısı aldı.

• araba genel olarak 1,6 inç daha uzundur.

• genel olarak daha ince ve şık bir ön araç tasarımına sahip ön ışık çubuğu.

• direksiyonda yeni "tesla" logosu.

• facelift modelin teslimatları mart 2025'te başlıyor.